什么是智慧交通，智慧交通都用哪些应用场景？
智慧交通中融入了物联网、云计算等高新IT技术来汇集交通信息;会大量使用数据模型、数据挖掘等数据处理技术;基于实时交通数据，提供实时交通数据下的交通信息服务;强调的是：系统性，实时性，信息交流的交互性以及服务的广泛性。
(1)道路交通监测
监控中心可实时观察各节点的交通状况。正常情况下，减少了交警巡逻的辛勤工作，降低了管理成本。异常情况下，接到报警后可立即检索现场事件图像，为应急响应做好充分准备。
(2)电子警察、卡口
电子警察是规范交叉口和路段交通安全驾驶秩序、避免事故的措施。卡口的意义在于路线和区域的安全管理。一般来说，电子警察和卡口的作用体现在城市安全管理和规范社会秩序上。
(3)交通信号控制
严格来说，信号灯控制早于智能交通系统的出现。如今，交叉口信号控制越来越成为城市道路交叉口的标准配置。交通信号控制在城市中的作用，规范机动车和行人的交通秩序，确保交叉口的安全。
(4)交通信号控制
通过收集实时路网数据，将其处理成状态信息，用于车载导航路况的提供和路线的选择。在偶尔的拥堵下，这种信息提供有助于驾驶员选择新的路径，避免拥堵。但在频繁拥堵和多选路径同时拥堵的情况下，效果并不显著。一般来说，交通信息的收集和诱导主要体现在为旅客交通提供参考、辅助交通路径选择、为管理者积累城市交通数据、为规划管理提供决策支持等方面。
(5)停车诱导
诱导驾驶员找到合理的停车位，提高停车服务水平，同时避免空车，减少碳排放。
(6)综合交通信息平台平台
综合交通信息平台是城市信息的一个分支，主要收集各种交通信息，经过处理和应用。因此，综合交通信息平台在城市中的作用是最强大的城市发展、管理智库和数据。
(7)智能公共交通
即公共交通的智能化，包括实时掌握公交在途信息、优化调度公交、合理配车、公交站台实时车辆信息发布、网络等智能终端公交换乘查询等信息服务。
(8)ETCC不停车收费
ETC在提高高速公路通行能力、改善收费口拥堵、节能减排等方面的效益日益突出。
(9)车联网
目前，汽车互联网还没有真正的系统跟进，主要是汽车制造商在通信技术中的开发和应用。随着城市的发展和应用，汽车与车间之间的沟通更加顺畅，为交通信息的获取和共享提供了更广阔的空间。
(10)被动安全
被动安全技术或被动安全系统是通过外围设施的辅助控制来保护行人和驾驶员的交通安全。常用的方法有车内疲劳驾驶识别报警、车外防撞设施设置、安全避险提示等。其作用明显体现在减少安全事故上。
